诟病已久，制约新能源汽车发展的因素，正因为近段时间国务院办公厅陆续出台的新政而逐渐化解。一系列 保障举措仿佛一套“组合拳”，为新能源汽车上下游产业捎来阵阵春风。

汽车业内预计，在政策利好的强力推动下，新能源汽车将破局“推而不广”，加速冲击2015年累计达到50万 辆产销量的产业化“临界点”。

政策再扬鞭新能源汽车二次提速

自今年7月以来，对于新能源汽车来说，可谓好消息不断：7月9日，国务院常务会议决定，9月1日起，对获得 许可在中国境内销售(包括进口)的新能源汽车免征车辆购置税；7月13日，《政府机关及公共机构购买新能源汽 车实施方案》出台，明确公务用车“新能源化”；7月21日，国务院办公厅发布了“含金量”极高的《关于加快 新能源汽车推广应用的指导意见》……“好政策一个接着一个，真是没想到，看来，新能源汽车时代马上就要来 了。”细细浏览着一个个利好政策，长兴宝迪比亚迪4S店总经理周燕掩饰不住内心的激动。

进驻长兴市场三年以来，比亚迪4S店销售量逐年增长，品牌也逐渐获得消费者认可。除了普通汽车，比亚迪 在新能源汽车研发上更是走在市场前列。“2011年，比亚迪E6纯电动车上市以来就广受瞩目，特别是在出租车、 公务车上运用相对成熟。”周燕介绍道。

但由于E6是纯电动车，对于新能源基础设施要求很高，去年12月，比亚迪又推出一款面向个体消费者的插电 式混合动力“秦”，无疑在新能源市场拔得头筹。今年上半年，“秦”在全国范围内累计售出5357辆，仅上海地 区的订单交付量就达到800余辆，未交付的订单超过1000辆。

在周燕看来，新能源汽车在北京、上海、深圳等城市发展较快，相比之下，三四线城市的市场几乎没有打开 。除了地区发展不平衡，新能源汽车还存在充电设施建设滞后、企业盈利模式尚未形成、扶持政策有待完善、存 在着不同形式的地方保护等问题。

值得庆幸的是，近期新能源汽车利好政策频出，尤其是7月21日发布的文件，落脚点正是目前新能源汽车推广 的症结所在。接下来，随着针对性政策逐步落实，新能源汽车产业有望实现二次提速。

加速战略布局新政为产业发展注入新活力

在利好政策的推动下，新能源汽车发展再提速是毋庸置疑的。对此，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长 董扬表示，“今年上半年我国新能源汽车销售20477辆，比上年同期增长2.2倍。今年这个数字将突破5万，是去 年的3倍。”

销量加速增长，显示政策已经推动市场升温。瞅准了商机，企业纷纷加大布局力度。今年，比亚迪计划推出 继“秦”之后另一款以朝代命名的新能源汽车“唐”，并于日前宣布在巴西投资建设电动大巴工厂及铁电池工厂 ，总投资额将达约5亿美元。

除了比亚迪，我国汽车自主品牌的领军企业——奇瑞，也早在2000年就开始着手从事新能源汽车的研发。

目前，奇瑞已经建立起电动汽车关键零部件供应配套体系，尤其是在动力电池、电动空调等核心部件方面， 与国内最优秀的企业建立战略合作，形成了良好的生产配套能力。

其中，奇瑞的动力电池就是与天能集团进行合作。经过几年时间的合作，天能电池的高品质得到了对方认可 。而对于近期不断推出的利好政策，天能集团副总裁周建中认为，好政策助推产业发展，也同样促使着天能集团 这类配套企业加快转型升级步伐。

目前，天能集团依托国家博士后工作站、院士专家工作站、国家级企业技术中心等平台，实现了对电动汽车 动力电池的关键技术突破，其中天能电动汽车硅胶动力电池被列为国家级重点新产品，一次性续航里程可以达到 260公里以上，在同类产品中处于领先地位。“新能源汽车前景无限，接下来我们将在扩大汽车动力电池生产规 模的同时，实现产品提档升级。”周建中对此信心满满。

地方补贴未出台开上新能源汽车尚需时日

推广新能源汽车，既是汽车产业转型升级的需要，也是建设低碳环保的社会大势所趋。虽然去年全国推广新 能源汽车比过去四年的总和翻了近一番，今年上半年销量已经超过去年全年，但是与传统的燃料汽车销量相比， 这个数字仍然微乎其微。

为了助推新能源汽车发展，地方政府也不遗余力。就拿上海市来说，若要购买比亚迪“秦”，汽车售价20.98 万元，今年购车可享受中央财政补贴3.325万元，上海市对这类插电式混合动力乘用车补贴3万元。此外，上海各 区也给予一定补贴，总计可获得补贴8万多元。值得一提的是，购车者还可拿到免费牌照，无疑让人心动不已！

不过，目前湖州市地方补贴政策还未出台，上牌有关事宜也无相关政策，导致新能源汽车销售、购买受阻。 “有的客户特意过来询问E6或‘秦’，即使知道目前还不能上牌，也没有地方补贴，还是会预定。”周燕说，目 前大约有10名客户预定了插电式混合动力“秦”，都期盼着早日能把等待已久的新能源汽车开回家。

县经信委行业管理办公室工作人员表示，一旦湖州市政策落地，长兴就会同步实行。而对于湖州市何时能出 台相关政策，该工作人员表示未收到相关文件，不确定具体时间。

虽然湖州市政策迟迟未落地，但是比亚迪4S店于半年前就开始策划新能源汽车项目。“我们计划在湖州市建 立一个充电站，成立E6出租车公司，目前这个项目正在与政府对接中。”周燕表示。国家大力支持，企业主动布 局，地方政策也需及时跟上步伐。只有这样，新能源汽车才能真正克服“地方保护梗阻”带来的“最后一公里” 障碍，加速开进百姓家。